Oto Kurtarma

Kurtarma, çekiciden farklı bir iş. Çekicide araç yürür durumdadır ya da platforma alınacak kadar sağlamdır. Kurtarmada ise araç bulunduğu yerden kendi gücüyle çıkamaz; şarampole inmiştir, hendeğe kaymıştır, çamura saplanmıştır ya da çalışmadığı için otoparkın en alt katında kilitli kalmıştır. Bu işlerde vinç, ırgat, palanga ve doğru açı hesabı devreye girer.

Hangi durumlar kurtarma sayılır?

• Araç şarampole indi, tekerlekleri boşta dönüyor.
• Yağmur sonrası toprak zeminde çamura saplandı.
• Kar ve buzda yol dışına çıktı, kendi çıkamıyor.
• Hendek ya da dere yatağına kaydı.
• Kaza sonrası bariyere sıkıştı, tekerlekleri dönmüyor.
• Bodrum otoparkta, rampa çıkışında ya da dar sokakta çalışmıyor.
• İş makinesi ya da ticari araç, dingil çukura düştü.

Kurtarmada sıra nasıl işliyor?

Önce güvenlik: yol trafiğe kapatılacaksa gerekli işaretleme yapılır, gerekiyorsa jandarma ya da trafik ekipleri bilgilendirilir. Sonra aracın durumu değerlendirilir: hangi tekerlek tutuyor, hangi noktadan çekilebilir, şasi sağlam mı?

Çekme noktası rastgele seçilmez. Araç üreticisinin belirlediği bağlantı noktaları, şasi kolları ve aks bağlantıları kullanılır. Tampona ya da kaportaya halat bağlamak, kurtarma sırasında aracın daha fazla hasar görmesine yol açar. Vinç açısı, aracın çıkacağı yöndeki eğime göre ayarlanır; dik açıyla çekmek aracı devirebilir.

Vinç mi, ırgat mı, palanga mı?

Kısa mesafede ve hafif araçlarda ırgat yeterli olur. Ağır araçlarda ya da yüksek eğimde palanga sistemiyle kuvvet çoğaltılır. Aracın kendi tekerleğinden faydalanılacaksa çekme yönü ve hızı sürücüyle birlikte koordine edilir. Elektrikli araçlarda bu koordinasyon farklı yapılır; çünkü tekerleklerin dönmesi motoru da döndürür.

Kurtarma sonrası ne oluyor?

Araç güvenli bir noktaya alındıktan sonra iki seçenek var: araç yürüyorsa müşteri yoluna devam eder, yürümüyorsa platforma alınıp servise götürülür. Kurtarma sırasında oluşabilecek hasarı önlemek için işlem öncesi ve sonrası fotoğraf kaydı alıyoruz.

Kurtarma fiyatı neden değişken?

Çünkü her kurtarma farklı ekipman ve süre gerektirir. Düz bir hendekten çıkarmak ile dik bir şarampolden palanga kurarak çıkarmak aynı iş değil. Telefonda konumu, zemin durumunu ve aracın konumunu sorup tek fiyat veriyoruz.

Kendi başınıza denemeyin

Kurtarma işinde en sık yapılan hata, başka bir aracın çeki demirine halat bağlayıp gazlamak. Bu yöntem iki araçta da şasi eğilmesine, şanzıman kırılmasına ve halat kopması durumunda ciddi yaralanmaya yol açabilir. Aracınızı yerinden oynatmadan önce arayın.