Motosiklet Çekici
Motosiklet taşımak, otomobil taşımaya göre daha fazla özen ister. İki tekerlekli bir aracın platform üzerinde devrilmemesi için doğru noktalardan bağlanması gerekir. Yanlış bağlama gidon eğilmesine, amortisör keçesi patlamasına ya da grenaj çatlamasına yol açar.
Hangi durumlarda taşınır?
- Motosiklet yolda kaldı, çalışmıyor.
- Lastik patladı, yedek yok.
- Kaza geçirdi, gidon ya da ön takım hasarlı.
- Muayeneye ya da servise götürülmesi gerekiyor.
- Şehirler arası satışta müşteriye teslim edilecek.
- Elektrikli scooter/motosiklet şarjı bitti.
Sahada yükleme
Platform indirilir, rampa açılır. Motosiklet motoru çalışıyorsa düşük viteste yavaşça yukarı alınır; çalışmıyorsa iki kişi iterek çıkarır. Platform üzerinde ön tekerlek ön durdurucuya kadar ilerletilir, gidon düz konumda kilitlenir.
Bağlama dört noktadan yapılır: ön çatalların alt kısmı (keçeye baskı yapmayacak şekilde), arka salıncak ya da şasi. Kayışlar gergin ama aşırı sıkı olmamalı; amortisörü tamamen sıkıştırmak keçelere zarar verir. Grenaj ve boyalı yüzeylerle temas eden kayışlara koruyucu ped konur.
Elektrikli motosiklet ve scooter
Batarya ağırlığı nedeniyle ağırlık merkezi farklıdır. Bu araçlarda bağlama noktaları seçilirken batarya kutusuna baskı yapılmamasına dikkat edilir. Scooter'larda ayak koyma alanına kayış bağlanmaz.
Birden fazla motosiklet
İki motosiklet aynı platformda yan yana taşınabilir, ancak aralarında en az 30 cm boşluk bırakılır ve her biri bağımsız olarak bağlanır. Birbirine bağlamak, birinin devrilmesi durumunda diğerini de düşürür.
Kurye ve filo taşımaları
Kurye firmaları için arızalı motosikletleri servise taşıyoruz. Filo sahipleri için toplu taşıma da mümkün; planlamayı birlikte yapıyoruz.
Fiyat
Motosiklet taşıma, otomobile göre daha düşük fiyatlanır; çünkü daha az yer kaplar ve daha hızlı yükleme yapılır. Mesafe ve motosikletin durumu (çalışıyor/çalışmıyor, hasarlı/hasarsız) fiyatı belirler.