Akü Takviye

Sabah araca bindiğinizde gösterge sönük, marş sesi yok ya da "tık tık" edip duruyor. Bu tablonun en yaygın nedeni akü. Akü takviyesi, aracı çalıştırmak için gereken geçici akımı verme işlemidir; doğru yapıldığında 5 dakikada araç çalışır ve yolunuza devam edersiniz.

Akü mü, başka bir şey mi?

Telefonda birkaç soruyla ayırt ediyoruz:

• Gösterge paneli hiç yanmıyor: Genelde akü tamamen boşalmış ya da kutup başı gevşek.
• Gösterge yanıyor, marş tık tık ediyor: Akü zayıf; takviye büyük ihtimalle çözer.
• Marş dönüyor ama motor çalışmıyor: Akü değil, yakıt veya ateşleme sorunu olabilir. Bu durumda takviye yerine çekici gerekebilir.
• Çalıştıktan sonra tekrar sönüyor: Alternatör (şarj dinamosu) arızası olabilir; takviye geçici çözüm olur, servise gitmek gerekir.

Takviye nasıl yapılıyor?

Doğru sıra önemli: önce artı kutup, sonra eksi kutup; sökme sırasında tam tersi. Eksi kutbu doğrudan akünün eksi terminaline değil, araç gövdesindeki toprak noktasına bağlamak kıvılcım riskini azaltır. Takviye kabloları ince olursa akım yetmez, araç çalışmaz; kalın kablo kullanılır. Modern araçlarda akü yönetim sistemi (BMS) varsa, takviye sonrası araç kendini yeniden kalibre edebilir; birkaç dakika rölantide çalıştırmak iyi olur.

Takviye sonrası ne yapmalı?

Aracı en az 20-30 dakika çalışır durumda tutun, mümkünse doğrudan servise ya da akücüye gidin. Akü 4-5 yaşını geçmişse ve son birkaç ayda ikinci kez boşaldıysa, değişim zamanı gelmiş demektir. Takviye her seferinde çalışsa bile akü artık görevini yapmıyor olabilir.

Kış aylarında

Soğukta akü kapasitesi düşer; 0 °C altında bir akünün verebileceği akım belirgin şekilde azalır. Kısa mesafeli, sık dur-kalklı kullanımda akü tam şarj olmadığı için kış sabahları sorun daha sık yaşanır. Kışa girmeden akü voltajını ölçtürmek, yolda kalmaktan daha ucuz.

Fiyat ve süre

Takviye, mesafeye göre fiyatlanır ve telefonda söylenir. Pendik, Kartal ve Kurtköy hattında ortalama 10-15 dakikada sahada oluyoruz. Araç takviyeyle çalışırsa çekici ücreti ödemezsiniz.

Güvenlik notu

Akü patlamış, şişmiş ya da asit sızdırıyorsa kendi başınıza takviye denemeyin. Bu durumda aracın taşınması gerekir. Aynı şekilde elektrikli ve hibrit araçlarda 12V akü takviyesi üretici talimatına göre yapılır; yanlış bağlantı elektronik kartlara zarar verebilir.