Oto Çekici

Aracın çalışmadığı, kaza yaptığı ya da olduğu yerde bırakılamayacağı durumlarda yapılacak iş belli: aracı yerinden alıp istediğiniz adrese götürmek. Oto çekici hizmeti tam olarak bunu kapsıyor. Biz bu işi hidrolik kayar platformla yapıyoruz; aracın tekerlekleri yerden kesiliyor, şanzıman ve diferansiyel yük almıyor.

Ne zaman çekici çağırmalısınız?

Her arızada çekici gerekmez. Aşağıdaki durumlardan biri varsa aracı yolda bırakmak riskli:

• Araç marş basmıyor, akü takviyesi de fayda etmiyor.
• Motor çalışıyor ama vites geçmiyor, şanzıman uyarı veriyor.
• Direksiyon sertleşmiş, fren pedalı boşalmış ya da pedal yere kadar gidiyor.
• Kaza sonrası tekerlek, aks veya alt takım hasarlı; araç düz gitmiyor.
• Lastik patlamış ve yedek lastik yok.
• Araç otoparkta, bodrum katta ya da dar bir sokağa park edilmiş ve çalışmıyor.
• Elektrikli araçta şarj bitti; aracın çekilmesi değil taşınması gerekiyor.

Platform mu, makaslı mı?

İki yöntem var ve fark önemli. Makaslı (çekme) sistemde aracın bir aksı havada kalır, diğer tekerlekler yolda döner. Otomatik şanzımanlı araçlarda bu, yağ pompası çalışmadığı için ciddi hasar riski demek. Hidrolik kayar platformda ise aracın tamamı platforma alınır; tekerlekler hiç dönmez. Biz standart olarak platform kullanıyoruz. Makaslı çekiciyi yalnızca platform giremeyecek yerlerde, kısa mesafede ve tekerlekleri askıya alarak kullanıyoruz.

Bir çekici çağrısında neler oluyor?

Telefonda üç şeyi netleştiriyoruz: konum, aracın durumu ve teslim adresi. Sonra size tahmini varış süresini söylüyoruz. Sahaya geldiğimizde ilk iş trafik güvenliği: aracın arkasına reflektörlü tabela, otoyolda koni. Ardından aracın mevcut hasarı fotoğraflanıyor; bu kayıt teslimde de karşılaştırılıyor.

Araç platforma alınırken dört noktadan bağlanıyor, kayış altına koruyucu ped konuyor. Çekme halatı kullanılmıyor; halat yöntemi yalnızca kurtarma işlerinde ve kontrollü koşullarda devreye giriyor.

Taşıma sırasında hasar riski

Hasarsız taşımayı belirleyen üç şey var: doğru ekipman, doğru bağlama ve tecrübeli sürücü. Yanlış ekipmanla yapılan bir yüklemede tampon altı, marşpiyel ya da jant çizilebilir. Bu yüzden aracın yerden yüksekliğine ve tampon yapısına göre rampa açısını ayarlıyoruz; alçak araçlarda ek rampa kullanıyoruz. Yükleme sonrası el freni çekili, vites boşta (ya da P'de), dört noktadan bağlı olarak yola çıkılıyor.

Fiyat

Fiyatı üç şey belirliyor: mesafe, aracın durumu ve kullanılacak ekipman. Aynı ilçe içindeki bir taşıma ile şarampolden çıkarılması gereken bir araç aynı iş değil. Telefonda konumu ve durumu netleştirip tek tutar söylüyoruz. Sahada ek ücret çıkmıyor.

Hangi bölgelerde çalışıyoruz?

Pendik merkezliyiz. Kartal, Maltepe, Tuzla, Kurtköy, Sancaktepe, Gebze ve Çayırova günlük çalışma alanımız. İstanbul'un diğer ilçelerine ve şehirler arası adreslere planlı taşıma yapıyoruz.

Çekici çağırmadan önce

Aracı mümkünse banketin sağına çekin, dörtlüleri açın, reflektörü arkanıza koyun. Otoyolda aracın arkasında beklemeyin; bariyerin dışına geçin. Konumunuzu WhatsApp'tan gönderin. Bu üç adım hem sizin güvenliğiniz hem de ekibin size daha hızlı ulaşması için önemli.